深圳检方以涉嫌偷越边境罪批捕李某某、黄某某等10人

中新网9月30日电 据深圳市盐田区人民检察院官方微信消息,9月30日,深圳市盐田区人民检察院以涉嫌组织他人偷越边境罪批准逮捕犯罪嫌疑人邓某某、乔某某,以涉嫌偷越边境罪批准逮捕犯罪嫌疑人李某某、黄某某等10人。目前,案件正在进一步侦查中。

深圳市盐田区人民检察院官方微信截图

在是否使用华为5G设备上,英国方面去年至今不断反复。

据比利时荷兰语媒体《标准报》(De Standaard)当地时间14日报道,比利时国家电信部部长菲利普·德·巴克近日表示,比利时不会将中国华为公司拒之门外,相关风险评估显示,比利时是安全的,因此没有理由采取进一步收紧的措施。

今年1月,英国允许华为有限度参与英国5G网络建设,但规定到2023年华为非核心设备占比不允许超过35%。短短半年,英国却以“国家安全”为由拒绝华为,很大程度上源于美国对华为实施的新制裁,以及以美国为首的“五眼联盟”对中国高科技公司的政治打压。

英国国家经济及社会研究所最新发布的报告称,中国是英国在欧洲外第二大贸易伙伴,禁止华为可能会导致新的贸易壁垒,将严重影响未来中英两国贸易往来。华为英国公司董事长布朗认为,华为已成为中美两个大国贸易纠纷的“政治足球”,这可能使英国受到伤害。布朗表示,英国禁止华为参与5G建设,或危害长远以来的中英关系。

英国各大电信运营商网络部署中均使用华为设备,弃用华为意味着要拆除电信网络中的华为设备,不仅影响英国5G网络建设速度,也将严重影响2G、3G和4G网络服务。沃达丰英国网络负责人安德里亚·多纳警告,如替换电信基站里的华为设备,将导致无法提供电信服务业务,导致用户手机信号中断数日之久。

在英国政府宣布将在2027年停止使用所有华为5G设备产品的决定后,华为英国公司发言人埃德·布鲁斯特表示非常失望。

华为英国发言人:英国政府禁用华为产品

外交部发言人赵立坚表示,能否为在英中国企业提供开放、公平、非歧视的营商环境,是脱欧后英国市场走向的试金石,也是中国在英投资是否安全的风向标,中方将密切关注。

此外,宜买车与拼多多合作搭建新车线上销售渠道,形成了更强的网络效应,开创了汽车电商新局势。用户可以在宜买车拼多多旗舰店线上下单,宜买车提供线下交付或送车上门服务。双方的强强联合为汽车主机厂扩宽了销售途径,降低了中间经销商成本,凭借宜买车的供应链优势与线下交付网络,以及拼多多的流量优势,为消费者带来更高性价比和标准化的产品,推动了线上新车购买用户习惯的培养。据了解,宜买车拼多多旗舰店在三个月的时间内已经售出5000余台新车。

70年前,英国是第一个承认新中国的西方大国,也是率先宣布加入亚洲基础设施投资银行的首个欧洲和西方大国。在卡梅伦政府的推动下,中英关系进入“黄金时代”,中国对英投资迅速增长,成为中英经贸合作中的最大亮点之一。根据英国智库剑桥计量经济学会的最新报告,2015年至2018年期间,中国企业在英国直接投资总额约20亿英镑,过去三年内带来就业岗位约9000个。

云九资本创始合伙人曹大容表示:“我国人均汽车保有量和发达国家仍然相距甚远,疫情促使很多犹豫的买车人下定决心,三到六线城市成为汽车销量增长的引擎。传统的4S店销售模式已无法满足爆发的下沉市场需求。宜买车创立的连锁汽车超市打通了产业链,并通过经纪人高效获客,是我们在该领域观察到的为数不多可以规模化健康扩张的模式。创立5年以来,宜买车深耕供应链,为业务筑起坚实的护城河。今年疫情期间,CEO包牟龙和团队展现出的决策力和执行力,更是让我们看到了宜买车巨大的发展潜能。”

英国电信首席执行官菲利普·詹森警告政府弃用华为将引发的后果

险峰旗云管理合伙人王世雨表示:“中国已成为全球最大的新车消费市场,其中三到六线城市是主要增量市场。4S店过高的建店和运营成本在下沉城市很难盈利,宜买车以全国供应链优势,轻模式扩张门店,结合本地流量,迅速成为全国最大的连锁二网,CEO包牟龙在战略和运营上的思考和成长,也让我们坚定了对宜买车的信心。”

蓝驰创投管理合伙人陈维广表示:“宜买车准确判断出了下沉市场汽车销售体系结构性的变化,用极短的时间打造出灵活高效的供应链,和更适合下沉市场的销售体系,在销售和供应链端都做出了创新,蓝驰相信宜买车将是推动汽车产业链数字化和下沉化的创新物种。”

英国脱欧后,外国企业投资的观望情绪正在蔓延。能否为在英中国企业提供开放、公平、非歧视的营商环境,是脱欧后英国市场走向的试金石,也是中国在英投资是否安全的风向标。英国政府禁止华为的决定,将向其他中国企业释放极为负面的信号。

英国电信首席执行官菲利普·詹森警告,未来十年内不可能完全把华为设备从英国电信基础设施中剥离出来,政府应考虑此举所引发的政治和社会后果。英国主要电信运营商均表示,拆除华为设备将占用5G网络建设资源,将造成数十亿英镑的经济损失。

英国农村网络基础设施建设相对落后,很多用户依然忍受着低速网络。首相约翰逊曾许下承诺,计划在2025年前实现全国千兆宽带覆盖,现在这个计划显然无法实现了。

近日,中国驻英国大使刘晓明表示,朝令夕改、禁用华为不仅会损害英国标榜的开放、宜商、自由、透明的形象,也会损害英国独立自主的国家形象。

声明表示,“在过去的20年中,华为一直致力于建立与英国更好的联系。作为负责任的企业,我们将一如既往地继续为客户提供支持。”“我们将对今天(英国政府)的决定对华为在英国业务的影响进行详细的审查,并将与英国政府合作,说明我们如何继续为保持同英国更紧密的联系做出贡献。”

将把英国数字技术带入慢车道

不过,据英国当地媒体报道,5月23日,约翰逊政府的一名发言人表示,在美国宣布对华为实施更多制裁之后,国家反垄断委员会正在仔细研究这些制裁可能给英国网络造成的影响。同时有媒体透露,英国政府将推动在2023年前彻底淘汰华为在英国电信网络中的设备。

2019年4月,宜买车完成1.5亿元人民币A+轮融资,由蓝驰创投、GGV纪源资本联合领投。

作为全国连锁新型汽车超市开创者、国内领先的汽车综合服务平台,短短五年时间,宜买车已拥有200+自营门店,覆盖十个省份,为全国各地的消费者提供一站式购车服务。作为新型汽车超市平台,宜买车从三四线城市切入,瞄准二级分销商模式,解决汽车经销中“车源、客源、交易场景”三大核心难题,依托强供应链支撑,为消费者提供品类齐全、高性价比的产品与标准化的服务,成为新型汽车销售平台中的佼佼者,赢得了众多消费者信赖。

这一决定是英国政府对华为产品态度发生的重大转变,此前英国允许英国企业在5G建设采用35%的华为设备。

央视评论:英国将付出巨大经济代价

英国政府是在当天上午召开国家安全理事会会议后作出这一决定的,有消息称,会上各方就此议题发生了激烈交锋。

宜买车与4S店、主机厂合作直采,解决了传统汽车销售渠道痛点,形成了供应链压强,可长期解决主机厂产能过剩、新车销售压力大的局面,同时也解决了4S店销售指标任务,实现了多方共赢。宜买车通过大数据建模,智能预测汽车价格,系统大数据分析驱动汽车采购,保障了销售环节的低成本,最大化消费者利益。此外, 宜买车数据驱动全流程精细化运营提高销售转化率,数字化重构现有汽车经销体系,通过数字化销售线索管控,智能化商品推荐,信息系统全流程支持,不断提高供应链响应速率及销售转化率。门店方面,宜买车门店仅作为前端签约及交付中心,成本投入低、规模小,轻模式为各城市门店的快速扩张与品牌影响力构建奠定了基础。

华为在《我们对你们的承诺》广告中称:“近20年来,我们为英国的移动和宽带公司提供了3G、4G网络,但是一些人现在质疑我们在帮助英国引领5G部署方面所扮演的角色。华为将继续一如既往地为你们的网络运营商提供最好的设备,这样你们就可以分享照片、观看流媒体电影。”

埃德·布鲁斯发表简短声明说:

近20年来,华为积极参与英国电信基础设施建设,与爱立信和诺基亚三足鼎立,成为英国主要网络供应商,替换全部华为设备是项巨大的工程。

对此,华为高级副总裁兼英国业务负责人张国威表示,他强烈反对美国的举动,并补充说,该决定将损害半导体行业的全球供应链。

另外,当地时间6月8日,华为在英国发起一轮广告反击战,在当地多家媒体刊登全版广告,向英国民众做出承诺,将助力英国在各地构建高速、可靠的移动和全光纤宽带网络,帮助英国实现千兆宽带全覆盖的目标,以突显其在英国宽带和移动网络建设中发挥的作用,并回击英国对于华为在该国5G网络部署中所扮演的角色的担忧。这一最新广告出现在了大多数英国全国性报纸上,包括《卫报》、《每日电讯报》、《泰晤士报》、《镜报》、《太阳报》、《每日邮报》等,华为也在一些地方性报纸上刊登了这则广告。

宜买车打造的智能化汽车零售服务连锁超市已形成极强的品牌效应及一定的用户认知度。未来,宜买车将凭借线上线下融合的网络,为车主提供从新车购买、金融保险、车后维保、二手置换等覆盖车主用户全生命周期的标准化产品,成为国内最大的一站式车主服务平台。

GGV纪源资本执行董事于红表示:“GGV纪源资本持续看好中国新车交易渠道端变革的历史性机遇,经过大量调研分析和对比判断,我们高度认可宜买车的管理团队和商业模式,领投其A+轮并在本轮继续加码支持。投资后至今,我们看到公司轻模式直营店数量从数十家增长至超过200家,在跨区域高速扩张的基础上保持全国平均月销售人效超过5台,新店在3个月内快速回本的运营效率。同时,宜买车从最初的4S店零采模式逐渐演变为相当比例的厂家规模化直采模式,打破现有流通格局,大幅提升车均毛利,也让消费者买到正品低价的好车。此外,公司通过算法模型精准预测车型的区域价格走势,优化采购成本,并与拼多多合作探索出汽车电商的批量化交付流程,这些布局在行业内几乎都是首创,体现出公司超前的思考。”

天眼查APP信息显示,厦门市宜车时代信息技术有限公司成立于2015年8月,法定代表人为包牟龙。宜买车创始人&CEO包牟龙,对新车销售行业从事多年,有丰富销售经验。

北京时间14日下午的外交部例行记者会上,曾有记者提问:如果今天(14日)英国首相如外界预期那样宣布对华为实施禁令,中方对此有何评论?

英国彻底拒绝华为,从经济上并不划算,但政治意味十足。

在此之前,在使用5G设备上,美国一直施压英国,要求排除华为。但今年1月,英国政府拒绝了美国关于华为不应参与英国5G建设的要求,而是将华为列为“高风险供应商”,将其参与5G的比例限制在35%,并将其排除在核心网络之外。今年4月,英国再表示允许华为有限参与5G的建设之中。

“这一令人失望的决定对于英国任何使用移动设备的人来说都是个坏消息;它将把英国的数字技术发展带入慢车道、推高支出并加深数字鸿沟。华为一直相信,美国的新限制不会影响我们向英国供应的产品的弹性或安全性,令人遗憾的是,我们在英国的未来已经政治化,这与美国的贸易政策有关,而并非安全问题。”

宜买车创始人、CEO包牟龙表示:“目前国内新车市场存在着明显的供需错配,乘用车已经成为家庭刚需‘消费品’,然而新车购买过程依然需要多渠道奔波比价及长时间的选购决策。我们期待一场汽车消费的范式革命,未来购买汽车将同购买家电一样日趋简便,一站式选品,标准化产品与服务,价格优惠透明,线上下单,就近门店取车或者送车上门。支撑这场范式革命及用户购车消费习惯变化的关键是网络化与跨品牌的供应链能力,以及高密度标准化的线下交付网络。我们以无序低效的二网作为突破点,一、二线城市存在大量4S店,但销量仅占到全国总销量的30%,三到六线城市4S店数量较少,销量却占到全国总销量的70%,导致消费需求庞大的三到六线城市只能依靠碎片化的二网门店进行销售,缺乏品牌效应和供应链规模。宜买车团队深度挖掘下沉市场价值,构建品牌齐全的连锁门店,为车主提供高性价比和全品类的新车及周边产品,致力于打造服务车主全生命周期的一站式车主服务平台,让车主的生活更美好。”

6月1日,英国代表人士对外宣称,对于华为是否能够在英国参与5G的建设待定,需要根据美国做的新规重新进行评估。据悉,在美国对华为公司做出新的制裁后,英国国家网络安全中心(National Cyber Security Center)上个月启动了紧急审查,继续关注华为设备在5G建设中的角色,新的审查报告结果预计在下月出台。

报道称,与其他欧洲国家一样,比利时正在承受来自美国要求禁止华为的压力,美国国家安全顾问奥布莱恩计划本周到访多个欧洲国家,并将就此问题向这些国家进一步施压。

新冠疫情期间,英美政客在英国频频发表充满冷战思维的言论,抹黑华为公司和中国5G发展,以意识形态划界拉帮结派,挑拨中英关系,破坏中英合作。英国政府决心在脱欧后打造成为一个外向型的、包容的的全球化国家,加深与包括中国在内世界各国的贸易关系,禁止华为与“全球化英国”的形象背道而驰。

央视新闻称,从经济角度分析,英国拒绝华为参与5G网络建设,并不是一个明智之举。

央视新闻、证券时报、外交部官网等

据了解,本轮融资将主要用于完善供应链体系搭建。

今年1月,欧盟出台名为《5G网络安全工具箱》的指导性文件,要求欧盟成员国评估5G供应商的风险情况,对所谓“高风险”供应商设限,但欧盟未将任何企业排除在欧盟5G网络建设之外。《标准报》报道称,比利时将遵从欧盟的指导性原则。

这个国家表态:不会将华为拒之门外

中国驻英大使刘晓明表示,英国如果使用华为,不是为了中国,而是基于英国自身的利益。但如果英国愿意高价购买质量不如华为的产品,这是英国自己的决定。他表示:目前华为已在170个国家运营,一个国家放弃华为,还有169个国家。当一扇门关上时,另一扇门会打开。越是面临来自所谓超级大国及其盟友的压力,华为就越变得强大。

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